油壓沖床減壓閥的工作原理是什么？油壓沖床系統(tǒng)工作時(shí)，高壓油液P，從進(jìn)油口P，迸入減壓閥，經(jīng)節(jié)流縫隙h減壓后的低壓油液p，從出油口P，輸出.經(jīng)分支油路送往執(zhí)行機(jī)構(gòu).同時(shí)低壓油液h經(jīng)通道a進(jìn)入主閥芯5下腔，又經(jīng)阻尼小孔b進(jìn)入主閥芯上端油腔.此時(shí)油壓為衍,板料折彎?rùn)C(jī)機(jī)械剪板機(jī)的工作原理：電動(dòng)機(jī)5通過(guò)皮帶6驅(qū)動(dòng)飛輪軸，再通過(guò)離合器7和齒輪減速系統(tǒng)4驅(qū)動(dòng)偏心軸，然后通過(guò)連桿帶動(dòng)上刀架2，使其做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行剪切工作。偏心輪左端的凸輪驅(qū)動(dòng)壓料油箱3柱塞，將壓力沒送回壓料腳9，在剪切之前壓緊板料。回程時(shí)由彈簧力使壓料腳返回。經(jīng)通道c進(jìn)入先導(dǎo)閥右瑞油應(yīng)，給錐閥3一個(gè)向左的液壓力。
當(dāng)PJ低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥芯上阻尼小孔b中的油液不流動(dòng)，主閥閥芯5上、下兩腔壓力相等.這時(shí)主閥芯在主閥彈簧3作用下處于最下端位置，閥口處于鼓大開口狀態(tài)，不起減壓作用。
當(dāng)油壓沖床向大于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時(shí).先導(dǎo)閥打開，一小部分油液經(jīng)阻尼小孔b、先導(dǎo)閥和泄油口L流回油箱.由于阻尼小孔b的作用，在主閥芯上形成一個(gè)壓力差，使主閥芯在兩端壓力量量的作用下向上移動(dòng).使閥口關(guān)小而起到減壓作用，這時(shí)出油口的壓力即為減壓閥的調(diào)定壓力.著由于負(fù)然繼續(xù)增大，使出油口壓力大于調(diào)定壓力時(shí)，主閥芯會(huì)立即上移，使閥口的開度迅速減小，油液流動(dòng)的阻力進(jìn)一步增大，出口壓力自動(dòng)下降，仍恢復(fù)為原來(lái)的調(diào)定值。
反之，如負(fù)重主減小，使出油口壓力小子調(diào)定壓力時(shí)，通過(guò)主閥芯會(huì)下移，也可使出口壓力自動(dòng)上升，恢復(fù)為原來(lái)的調(diào)定值.由此可見，誠(chéng)壓閥是利用油口油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)，保持出口壓力恒定的.當(dāng)減壓閥穩(wěn)定工作時(shí)，出口壓力為先導(dǎo)式減壓閥與先導(dǎo)式溢流閥相同，也有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K.它與主閥上腔栩通，若將K口用管道與其他控制閥接通也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。
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